本田MSX125SF省油霸主出爐，包辦了省油排行榜名的本田，第名的車型就是MSX125SF！這輛受到世人喜愛的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現(xiàn)與不凡的性能。對于忠實(shí)的本田摩托車來說，今年是幸福的！何出此言？因?yàn)楸咎顲B650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國內(nèi)，雖然價(jià)格有些令人不悅，不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器，國內(nèi)車友對這款車也是期盼已久，但是這一次發(fā)布的配置和售價(jià)讓很多車迷有些憤憤不平，26990元的價(jià)格還沒有ABS。安啦，這種減配的策略在國內(nèi)屢試不爽，一副愛買不買的樣子，想要就得掏腰包，想降價(jià)是不可能的！隨著PCX150的（雖然很貴但還要排隊(duì)），本田另一款神級(jí)踏板車型Forza300是不是也要提上日程了

倘若游戲一開始就選對了角色，那越到后期你的壓力也就越小。哈弗的1.5GDIT在立項(xiàng)之初就確定了另一種技術(shù)思路——頂置缸內(nèi)直噴，也就是把噴油器立在氣缸頂部，這樣做的考慮主要是頂置缸內(nèi)直噴對于燃燒室設(shè)計(jì)的依賴度較低，另外從排放角度來看，頂置缸內(nèi)直噴可以在一定程度上降低冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)烴類物質(zhì)的排放。這種頂置缸內(nèi)直噴的思路正好契合愈發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)，對廠商后期的技術(shù)升級(jí)提出的難度也更低。

對于車主而言，頂置缸內(nèi)直噴還有一個(gè)關(guān)乎可靠性的隱性好處

EXEED星途TX/TXL星享版搭配了1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。同時(shí)，TX/TXL星享版的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，在雪天出行也有著重大優(yōu)勢，目前市面上各廠家SUV用的 適合越野車使用，電磁感應(yīng)多片離合，反應(yīng)速度快，結(jié)合限滑能力強(qiáng)，適應(yīng)較

大扭矩輸出，并且?guī)в械退倥ぞ胤糯蠊δ?，不易過熱，可以完全斷開，鋪裝路面兩驅(qū)模式行

駛省油，鎖定后需在40km每小時(shí)速度時(shí)使用，超過40會(huì)自動(dòng)斷開，可搭配多路況模式，

沙地，泥地，自動(dòng)等，自動(dòng)模式結(jié)合的時(shí)候會(huì)比較突兀，適用于縱置平臺(tái)，一般都配置在越

野車使用。

2.nextrac四驅(qū)，電磁感應(yīng)多片離合，適用于橫置平臺(tái)城市SUV，綜合一定越野能力，相比

tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。